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Subaru BRZ: Scoobyblu has come! • Pagina 9 • La tua Nuova Car! • La Pista Motorsport Club

Oggi è mar giu 02, 2020 12:47 am




  • Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

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    Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#121  Messaggio da leggereda Trap » lun mag 13, 2013 5:50 pm » Safari Mobile 5.1 Safari Mobile 5.1  iPhone iPhone  

    Arrivata da poco .... In attesa delle targhe a fine mese spero!
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    Re: Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#123  Messaggio da leggereda Trap » gio dic 05, 2013 5:43 pm » Firefox 25.0 Firefox 25.0  Windows Seven Windows Seven  Risoluzione Video: 1680 x 1050 1680 x 1050

    Master ha scritto:non ti tolgo il saluto.. porti a casa il pane in modo onesto.. in italia produciamo cosa?? auto no di sicuro... fosse per me io comprerei un lancer.. ma per il mio portafoglio va gia bene la 500 (avrei preferito la mia genesis con 500cv ma a ravenna iniziano a conoscermi troppo gia cosi che ne ha 380) adesso aspetto febbraio e prendo una grigina.. poi chi sa col tempo se il virus che mi affligge la fara diventare grigiona.. ps tu che ne capisci piu di me.. guardi il mio post sui coilver bc racing e mi dai un tuo giudizio.. grazie

    Uhm guarda se si tratta dei BC sono di fatto gli stessi conosciuti negli USA come Megan Street o Racing, cioè "core" prodotto a Taiwan......
    E' anche vero però che chi ha Japan Car non monterebbe mai una schifezza cinese o malese sulla macchina a prescindere..
    Io non li conosco ma posso dirti che gli americani del NASIOC e FT86  ne hanno una bassa considerazione.
    Tieni conto di una cosa:
    la struttura ed architettura della 500A e i suoi duomi non ti consente di montare con efficienza di pillow upper registrabili. Manca nello schema della sospensione molte delle cose utili per modificare camber e caster seriamente. Non ultimo i braccetti reggispinta registrabili che servono per compensare quando abbassi, lo stress sulla barra anti-rollio e la precisione di inserimento in curva.
    Dipende da cosa vuoi ottenere. Per esperienza ti dico di non esagerare con i componenti, puoi metterci quello che vuoi ma se vuoi ottenere risposte come le sentivi con Genesys, lascia perdere. E' denaro gettato al vento.

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    Re: Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#124  Messaggio da leggereda Master » gio dic 05, 2013 7:49 pm » Google Chrome 31.0.165 Google Chrome 31.0.165  Windows Seven 64 bits Windows Seven 64 bits  Risoluzione Video: 1366 x 768 1366 x 768

    i megan sono un altra marca.. i bc montano la cartuccia identica ai d2 cosi dicevano in un forum americano..
    io cerco un assetto per cui dovro irrigidire un po tutto.. onestamente non so se esitono barre sopra sotto e castelletto e braccettini accorciati per le barre antirollio  ma di certo la voglio bassa e che il tutto lavori come si deve.. il positivo dei bc e che la cartuccia e filettata sull attacco inferiore quindi l altezza e indipendente dall precarico molla, sulla genesis ho lavorato molto sul motore e sono arrivato ai limiti dell assetto qui voglio fare l inverso cioe un assetto e freni super cerchi ultra leggeri e poi quando inizia a fare le curve posso iniziare a aumentare la potenza.. ora tu hai un auto con la trazione dal lato giusto e capisci cosa intendo.. se sbagli un entrata.. butti fuori il culo e lasci li 10 euro di gomme ma la curva la fai.. qui ho l impressione che se sbagli la curva o alzi o fosso..poi io la cinquecento la prendo un po per risparmiare un po perche voglio cambiare progetto e soprattutto con la mia genny prima o poi mi arrestano...  fsc

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    Re: Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#125  Messaggio da leggereda tabacab » gio dic 05, 2013 10:14 pm » Firefox 25.0 Firefox 25.0  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  

    Qui puoi trovare cose che fanno al caso tuo

    http://www.p-performance.it/shop/index.php

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    Re: Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#126  Messaggio da leggereda Trap » gio dic 05, 2013 10:18 pm » Safari 7.0 Safari 7.0  Mac OS X Mac OS X  Risoluzione Video: 1920 x 1200 1920 x 1200

    Master ha scritto:i megan sono un altra marca.. i bc montano la cartuccia identica ai d2 cosi dicevano in un forum americano..
    io cerco un assetto per cui dovro irrigidire un po tutto.. onestamente non so se esitono barre sopra sotto e castelletto e braccettini accorciati per le barre antirollio  ma di certo la voglio bassa e che il tutto lavori come si deve.. il positivo dei bc e che la cartuccia e filettata sull attacco inferiore quindi l altezza e indipendente dall precarico molla, sulla genesis ho lavorato molto sul motore e sono arrivato ai limiti dell assetto qui voglio fare l inverso cioe un assetto e freni super cerchi ultra leggeri e poi quando inizia a fare le curve posso iniziare a aumentare la potenza.. ora tu hai un auto con la trazione dal lato giusto e capisci cosa intendo.. se sbagli un entrata.. butti fuori il culo e lasci li 10 euro di gomme ma la curva la fai.. qui ho l impressione che se sbagli la curva o alzi o fosso..poi io la cinquecento la prendo un po per risparmiare un po perche voglio cambiare progetto e soprattutto con la mia genny prima o poi mi arrestano...  fsc


    io non ho alzato e paff muro su tornante....tre anni fa. Quando si alleggerisce il muso...è peggio di quando lo fa il culo (con la trazione al posto giusto ovviamente)

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    Re: Subaru BRZ: Scoobyblu has come!

    Argomento Numero:#127  Messaggio da leggereda Master » ven dic 06, 2013 9:16 am » Safari Mobile 7.0 Safari Mobile 7.0  iPhone iPhone  Risoluzione Video: 320 x 568 320 x 568

    grazie tabacab per il link.. trap mi dispiace per il tuo muro.. con questa auto che hai adesso non ti sarebbe successo.. direi che sei salito notevolmente di livello.. comunque dicono tutti che l assetto di serie fa cagare nel cinquino.. quindi devo decidere da che lato andare.. il kit dna probabilmente lo prendero tutto.. non so i braccetti.. comunque grazie dei suggerimenti..

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