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500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME! • Pagina 2 • Paddock Lane • La Pista Motorsport Club

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  • 500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME!

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    Re: 500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME!

    Argomento Numero:#16  Messaggio da leggereda SeRpEnT » sab feb 12, 2011 4:00 pm

    credo che nemmeno gli ingegneri fiat si pongano il problema di sapere quel valore!!! :o  :shock:

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    Re: 500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME!

    Argomento Numero:#17  Messaggio da leggereda marko » sab feb 12, 2011 9:17 pm

    Stonedroses ha scritto:chi è che conosce il valore dell'airflow (portata di aria) del clima originale?

    (E' in offtopic perchè nessuno credo pensi a smontare il clima - salvo me  :lol:  :lol: )


    Geniale  :lol:
    Vorrei tanto avere una seconda macchina e svuotare la mia...dovendoci fare 25mila km l'anno è impensabile eliminare certe cose...:(

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    Re: 500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME!

    Argomento Numero:#19  Messaggio da leggereda Scarnico » dom feb 13, 2011 3:07 pm

    Trap ha scritto:
    Scarnico ha scritto:Ciao ragazzi! Oggi ho provato una mini cooper S cabrio e mi ha dato l'impressione di non andare per nulla male... Voi che mi dite? Qualcuno ha avuto modo di fare una prova diretta su strada??

    ...quella di Boris..MINI JCW a breve qui...e ci dirà qualcosa!


    Quella io l'ho vista solo ferma in concessionario ma credo proprio sia un'altra storia rispetto al cooper S...

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    Re: 500ABARTHISTI OFF TOPIC EXTREME!

    Argomento Numero:#20  Messaggio da leggereda Trap » dom feb 13, 2011 5:34 pm

    Pat ha scritto:
    trap ha scritto:
    Scarnico ha scritto:Ciao ragazzi! Oggi ho provato una mini cooper S cabrio e mi ha dato l'impressione di non andare per nulla male... Voi che mi dite? Qualcuno ha avuto modo di fare una prova diretta su strada??

    ...quella di Boris..MINI JCW a breve qui...e ci dirà qualcosa!

    Mini GP, non JCW 8-)  :mrgreen:

    quella di Boris è la nr 1578...

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    Argomento Numero:#21  Messaggio da leggereda Trap » lun feb 07, 2011 11:52 am

    Qui possiamo cominciare a dire cavolate.... :lol:

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