500A - Peso cerchi

[pengo73]

Io li ho prezzo eccezzionale ma valgono quello che costano, a struttura gli OZ hanno test di robustezza in fase di progettazzione, io i MAK per la strada li ho fatti quadrati diciamo che i mak e le buche non vanno d'accordo, adesso li uso solo da pista dove di buche non ce ne sono, OZ-Fondmetal-cromodora sono produttori di cerchi coi controcazzi, gli altri fanno cerchi da tuning o espozizione belli economici ma delicati.

Bé, io ti dico, buche ne ho prese parecchie, anche piuttosto secche, (chiedere ad Andrea84 se si ricorda quella a Torino    che trona che ho dato) ma son tuttora perfettamente dritti..
Non mi ritrovo con la tua esperienza, per lo meno fino adesso..

Hai un po più di gomma sia di spalla 45 che di larghezza 215 che montati a parita di canale vuol dire ancora più spalla.
Un mio amico con 500A li ha piegati anche lui,

[ale589]

Hai un po più di gomma sia di spalla 45 che di larghezza 215 che montati a parita di canale vuol dire ancora più spalla.
Un mio amico con 500A li ha piegati anche lui,

Ah, vero, non avevo pensato a questo fatto...
Ora dovrebbero arrivare le Federal Evo in 205/45 17, vedremo un po..

[marko]

Vero comunque, la gpa coi 215/45 sui 7" ha metri di spalla, io le chiamo "gomme ciambella"  
Sono brutte e poco prestazionali però hanno il grosso vantaggio di salvaguardare un po' i cerchi in caso di buche...
Io con le 215/40 mi diverto di più ma rischio anche i cerchi, fortunatamente gli OZ sembrano robusti, ho dato delle panacche che dicevo di aver disfatto tutto e invece sono li belli dritti e pronti per la prossima batosta  
Soddisfattissimo, se solo fossero 7,5 di canale sarebbero ancora più perfetti per chi vuole le 215...

[ale589]

Ale, fagli secco un mail alla ditta: in genere rispondono tutti  

Mail mandata, aspetto risposta..

Allora, mi hanno risposto e (come prevedevo) mi hanno detto che il peso dei MAK XLR 7x17" è di 7,7 Kg a cerchio, come indicato sul loro sito, attribuendo il minor peso da me rilevato ad una sicura non perfetta taratura della bilancia sulla quale sono stati pesati..
Ma io (da buon valdostano) sono testone..
E ora, visto che ho ancora i cerchi dal gommista, senza le gomme, andrò da un altro gommista ancora a farli pesare per avere la prova del nove..  Ma stavolta ci andrò con un peso da 1 kg, in modo da verificare eventuali scarti, e regolarmi sul risultato che verrà fuori...
Vi terrò aggiornati..

[Stonedroses]

Grande ale589 - così si fa! Io la mia merce la faccio pesare all'ufficio postale  

[Stonedroses]

Per Abarth 500

Cerchi Abarth serie/optional
- 16" cerchione in ferro (51893238) 7 kg
- 16" standard 8.4 kg (8.5 kg con coppa ruota)
- 17" 5 razze 9.2 kg (9.3 kg con coppa ruota)
- 17" 10 raggi 11.9 kg (12 kg con coppa ruota)
- 17" esseesse 10.0 kg
- 17" Tributo Ferrari 8.4 kg
- 17" 5 razze specifico Abarth 500C 11.7 kg
- 17" 5 razze per Abarth 500C 10.1 kg

Cerchi OZ
- 16" Alleggerita HLT: 6.3 kg
- 17" Alleggerita HLT: 6.5 kg
- 17" Ultraleggera: 7 kg
- 17" Superturismo GT: 9.2 kg
- 17" Superturismo WRC: 9.2 kg
- OZ Racing AssettoCorse 7jx17 ET37 4x98 (specifici): 7.4 kg

Cerchi Magneti Marelli Black
- 16" 9,6 kg
- 17" 10,6 kg

Cerchi Team Dynamics
- 17" Pro Race 1.2: 7.2 kg

Occhio agli pneumatici; può saltare fuori un altro kg o due per ruota tra 16" e 17"

Grazie per ulteriori segnalazioni