Bulloni camber regolazione fissa

Argomento Numero:**#31** da **SeRpEnT** » mer set 26, 2012 8:38 pm

Oggi ho montato i bulloni a camber fisso sulla mia 500A :mrgreen:

Non essendo riuscito a reperire delle misure precise dei bulloni H&R ho dovuto andare a caso...

Il primo paio ha i seguenti valori:

Diametro 9,4 ---> camber ottenuto -1.3°

Come al solito il mio cellulare ha fatto finta di fare la foto :evil:

domani ne realizzerò degli altri poco più piccoli per raggiungere i -1,5° e posterò le foto.

Le viti sono a delle M10 a brugola classe resistenza 12.9, purtroppo non sono riuscito a trovarle a passo fine... :roll:

Questi bulloni hanno alcuni vantaggi rispetto a quelli regolabili:

-sono più resistenti essendo di forma migliore (tutti cilindrici) e di maggior diametro nel punto minimo.
-nessuno sbattimento per regolare il camber.
-nessun rischio che si sposti la regolazione.

Ovviamente lo svantaggio (almeno per me che sono il primo a farli) è che bisogna fare varie prove per trovare il diametro giusto per il camber desiderato

Chiaramente bisogna avere la cura di stringere le viti mentre si tiene il mozzo inclinato tanto quanto ne consente il gioco dei bulloni torniti.

COSTO DEL MATERIALE 3 Euro che comprende:

-6 viti M10 lunghe 70
-6 dadi autobloccanti
-10 rondelle

Praticamente sono come questi più o meno:

Immagine

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oppure

I bulloni dei mozzi posteriori per mettere le piastrine che testa hanno e misura????

Mik90 ha scritto:Ma ognuna di queste piastrine che spessore hanno?

0,5 mm

Mik90 ha scritto:I bulloni dei mozzi posteriori per mettere le piastrine che testa hanno e misura????

Restano gli originali

Tabacab e con una coppia di piastrine per mozzo fai una scampanatura di 0,5°?

Si esatto