Prese d'aria per Abarth Punto Evo e GpA

[Eny199]

Ciao a tutti,
volevo avere qualche opinione su questa questione. Insomma quelle della 500AC sono perfette per la 500, ma per la GpA e Punto Evo? Come si può fare per raffreddare il vano motore nelle sorelle maggiori? Visti i guadagni riscontrati...da tutti voi.
Volevo sapere cosa converrebbe fare: cercare le prese d'aria, magari della punto s2000 (ma costeranno un occhio, e si trovano?), o alcune simili da montare sul cofano. O a questo punto, farsi creare un cofano totalmente in carbonio (alleggerimento interessante sull'anteriore!) con delle prese d'aria nella stessa posizione? E da chi bisogna rivolgersi, ed è consigliabile farsi fare il lavoro?
Insomma come ci si può muovere per avere una buona resa (senza spendere troppo e inutilmente) e che sia fattibile tale accorgimento tecnico?
Grazie delle eventuali risposte!  

[tabacab]

Se non ricordo male della S2000 non si trova nulla, puoi vedee se riesci ad adattare qualcosa in carbonio o vetroresina che trovi su www.rallyshop.it

[delphy87]

La soluzione ottimale per la GPA e la Evo sono le prese d'aria della PuntoS2000... ma sono difficili da trovare, quindi bisognerebbe trovare qualcuno che si cimenti nell'opera di creare delle repliche in vetroresina.

Poi ci sono altre prese d'aria universali che si possono adattare, ma secondo me sono pacchiane e rovinano l'estetica della nostra auto... ma sono gusti.

[Eny199]

Ok ma se non si possono rimediare come si fa???    Cioè sul sito rallyshop, non c'è niente...! Sicuri che non si riesce a trovare niente di niente?  

E chi farebbe un bel lavoro?
(anche se a quel punto, preferirei fare tutto il cofano in carbonio   )

PS alle prese d'aria "tuning" non ci ho nemmeno pensato!  

[ale589]

Ok ma se non si possono rimediare come si fa???    Cioè sul sito rallyshop, non c'è niente...! Sicuri che non si riesce a trovare niente di niente?  

E chi farebbe un bel lavoro?
(anche se a quel punto, preferirei fare tutto il cofano in carbonio   )

PS alle prese d'aria "tuning" non ci ho nemmeno pensato!  

Bé, un bel lavoro lo può fare anche un carrozziere dotato di un minimo di esperienza, ma andrebbe quantomeno aiutato con le misure degli estrattori della S2000, che a mio avviso stanno da Dio sulla S2000, ma sulla GPA fan veramente troppo tamarro...  
Avevo un photoshop nel vecchio hd, vediamo se riesco a recuperarlo e ve lo posto, vediamo che ne dite..
E queste come funzionalità probabilmente sono il top, altrimenti, come dice Delphy, si può optare per componenti tuning, ma a patto di trovarne qualcuna di guardabile (anche qui stesso discorso ) e che sia funzionale, ovvero che sia un estrattore e non una presa d'aria, perché io credo, come tutti, che tu voglia smaltire il calore in eccesso sotto al cofano...
Nell'altrimenti ancora, se uno non vuole il cofano in carbonio (presumo stessi parlando di quello della Pedemonte Compositi), la stessa ditta lo fa anche in vetroresina, con estrattori d'aria laterali stile old Opel Astra Gsi, per intenderci:


Calcolalo non in carbonio ma in VTR, per il resto è identico

Altri di cui so avevano messo il cofano della Cadamuro, ma forse un pelino vistoso e un pelino "attira laghi d'acqua" sotto il cofano..



Nell'altrimenti ancora, il mondo dell'artigianalità può far miracoli alle volte...