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Koni FSD • Brakes & Wheels, Tyres, Shock Absorber • La Pista Motorsport Club

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  • Koni FSD

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    Assetto, Cerchi, Pneumatici - STRADALI E NON

    Koni FSD

    Argomento Numero:#1  Messaggio da leggereda Stonedroses » dom feb 20, 2011 7:32 pm

    Un po' mi ha sorpreso che, pur essendo nel listino prezzi il kit SS Koni per 500A, non se ne sia ancora parlato!
    Per quel che ne so, in Inghilterra ne vendono mica male.

    Qualcuno ha esperienza?

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    Re: Koni FSD

    Argomento Numero:#2  Messaggio da leggereda SeRpEnT » dom feb 20, 2011 7:40 pm

    Penso che in pochi lo monteranno vedendo i bilstein B14 a 650 euro a casa  :lol:  :mrgreen:

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    Re: Koni FSD

    Argomento Numero:#3  Messaggio da leggereda marko » lun feb 21, 2011 8:43 am

    SeRpEnT ha scritto:Penso che in pochi lo monteranno vedendo i bilstein B14 a 650 euro a casa  :lol:  :mrgreen:


    Da possessore di B14 ti dico che se mi si chiedono consigli sull'assetto adesso consiglio D2 a soli 100 euro in più...senza nulla togliere ai Bilstein (che ripeto, possiedo) ma i D2 li ho provati sulla gpa di un caro amico e sembrano molto buoni, devo ancora provarli seriamente...ma a poco più dei Bilstein (che per la gpa costano anche di più quindi la differenza si assottiglia) danno regolazione precarico molla separata dalla ghiera dell'altezza, freno in estensione regolabile in 36 posizioni e camber regolabile (tramite asola sull'attacco inferiore al mozzo, su 500/gpa non fanno le piastre sui duomi)...
    I B14 vanno tanto bene ma si fanno pagare anche il nome c'è da dire...
    FSD mai provati però, scusate l'OT :)

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    Re: Koni FSD

    Argomento Numero:#4  Messaggio da leggereda tabacab » lun feb 21, 2011 1:40 pm

    Koni è storicamente un ottimo prodotto, ma non mi ispira molto la soluzione FSD.
    Comunque se volte leggere notizie scaricare cataloghi o fare un preventivo in line
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    Re: Koni FSD

    Argomento Numero:#5  Messaggio da leggereda Stonedroses » lun feb 21, 2011 7:40 pm

    tabacab ha scritto:Koni è storicamente un ottimo prodotto, ma non mi ispira molto la soluzione FSD.


    perchè non è "ne carne ne pesce"? ossia si adatta alla guida e quindi è comunque un compromesso? Nel senso che più regolabile è, meglio è?

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