Dove mettiamo le pinze dei freni?

Argomento Numero:#1 da **Stonedroses** » mar mar 15, 2011 6:42 pm

Oggi osservavo le macchine del mio vicino a lavoro (Maserati, Porsche, Alfa 8C, McLaren, Ferrarini vari......) e mi sono chiesto: ma con che criterio piazzano le pinze dei freni alle auto?
===> perchè se c'é un motivo valido, tra le nostre preparazioni varie, cavalli a iosa / alleggerimenti potremmo prendere
in considerazione lo spostamento delle pinze per migliorare frenata o cosa?

E' che mi è venuta la mezza idea di spostare la mia pinza anteriore da davanti a dietro

(sempre parlando dell'asse anteriore eh)

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Argomento Numero:#2 da **A500** » mar mar 15, 2011 6:58 pm

Giusta osservazione....il motivo del posizionamento è molteplice, primo fra tutti la distribuzione dei pesi.

In genere sulle autovetture cosiddette "sportive" vengono seguite logiche più attente in fase di sviluppo del sistema frenante. Si cerca di concentrare il più possibile le masse sospese verso il centro per garantire una maggior maneggevolezza. Inoltre una pinza posta dietro la sospensione garantisce una miglior ventilazione del disco grazie all'aria volvente o diretta. Ci sono motivi anche legati alla tipologia di impianto (flottante o fisso) e alla composizione del disco (es. carbonceramico).

Questo a grandi linee!

E' ovvio che su una vetturetta come la ns. 500 certe logiche non vengono, ovviamente, prese in considerazione....altrimenti dovrebbero farla pagare il doppio :mrgreen:

Argomento Numero:#3 da **Stonedroses** » mar mar 15, 2011 7:08 pm

quindi in teoria sarebbe meglio avere la nostra pinza anteriore sulla parte posteriore del disco piuttosto che non davanti? :?:

Argomento Numero:#4 da **SeRpEnT** » mar mar 15, 2011 7:44 pm

Le nostre "macchinine" sono progettate con una sola linea guida: semplicità di progettazione e montaggio volti al risparmio complessivo :!:

E' chiaro che gran parte delle soluzioni che puntano alla resa sportiva non possono coesistere con questa filosofia di semplificazione=risparmio

In Formula 1 addirittura le pinze sono sotto per abbassare il baricentro

In definitiva secondo me: nella nostra utilitaria pepata le pinze sono davanti perchè probabilmente permettono la realizzazione del fuso ruota in modo più semplice con meno pezzi e quindi con meno €... :mrgreen:

Comunque OTTIMA osservazione Stone!!! molto acuto!!!!