Radiatore olio

[vik82n]

qualcuno di voi che ha elaborato le nostre abarthine ha mai installato anche il radiatore dell'olio?Lo chiedo perchè nei vari forum tutti parlano di aumento di potenza e di raffreddare l'aria con un intercooler maggiorato però fino ad ora non ho mai visto nessuno che si preoccupa delle temperature dell'olio che si vanno ad alzare mettendo una turbina più grande e questo a lungo andare sicuramente accorcia la vita del motore,io da quando ho installato la turbina più sto pensando di mettercelo sto benedetto radiatore olio,infatti già mi sono preparato una bella flangia che va al posto dello scambiatore di calore aria-acqua di serie per poter far partire poi i tubi che andranno al radiatore.Il radiatore lo metterò al posto dell'ic originale lato guida perchè al lato passeggero devo farci passare la nuova aspirazione.Installerò tutto la prossima settimana perchè devo anche cmbiare l'olio quindi farò un solo viaggio dal meccanico per due servizi.Cmq appena farò l'installazione metterò delle foto per chi è interessato e volesse replicare.  

[tabacab]

Attendiamo news.........

[SeRpEnT]

Il radiatore per l'olio al posto dello scambiatore di calore ci potrebbe anche stare, a patto però di mettere una valvola termostatica se no d'inverno per scaldare il motore devi fare 30 Km

Ma mettere uno scambiatore più grosso no? tipo quello che montano sulle GPA esseesse (è nel kit originale)

[vik82n]

lo scambiatore di calore della grande punto abarth ss si potrebbe anche mettere però mi sembra che loro lo installano con tutto il pezzo dove va il filtro olio,quindi non so se si può mettere vicino al nostro supporto filtro olio originale, poi tu conta che la grande punto abarth ss ha la turbina 1446 che è più piccola di quella che ho io la 1548 o della 2554 e quindi cmq insufficiente a raffreddare l'olio visto che noi abbiamo una coppa olio piccola che contiene poco olio e poi mi è venuta questa idea quando un giorno assistendo ad una gara di rally con un mio amico che partecipava sono andato a curiosare vicino ad una 500 abarth che nelle prove aveva avuto un incidente e quindi si vedevano bene le modifiche apportate e questi avevano messo per l'appunto un radiatore olio al posto dello scambiatore di calore originale.

[LUCA]

vabbè diciamo che tutti hanno il manometro con temperatura e pressione olio..
se fossero state temperature inaccettabili penso sarebbe stata la prima modifica...
poi per carità... un radiatore in più ci sta sempre bene... hahahaha